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La Sportiva

Akyra II donna

Il prezzo originale era: 160,00€.Il prezzo attuale è: 136,00€. IVA inclusa

  • Avvolgente, confortevole e protettiva.
  • Ideale per percorsi lunghi off-road.
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Descrizione

Akyra II da donna è la calzatura perfetta per chi ricerca protezione e supporto ma non vuole rinunciare a muoversi agilmente e in velocità. Il 3D Grid™ realizzato in KPU della tomaia e la suola dotata di Impact Brake System™ assicurano stabilità e protezione, mentre, il Trail Rocker™ unito al fit confortevole e flessibile, conferiscono dinamicità ad ogni passo.

Informazioni Tecniche

Sottopiede:
Ortholite 5 mm hiking
Intersuola:
EVA ad iniziezione con componenti BIO-based
Fodera:
Mesh antiscivolo
Suola:
Dual Compound Frixion XT Red con Trail Rocker+ Impact Brake System Mountain Running
Tomaia:
costruzione tomaia 3 strati+ costruzione 3D Grid™ in KPU

Caratteristiche:

  • Stabilità e protezione del piede garantiti grazie alla 3D Grid™ in KPU
  • Comfort e traspirabilità grazie alla costruzione della tomaia a 3 strati
  • Suola con esclusivo sistema Trail Rocker™: favorisce una naturale rullata del piede

 

La Sportiva

Frixion XT Red: Le mescole La Sportiva FriXion® nascono allo scopo di creare battistrada con parametri diversi di tenuta e durabilità in base al tipo di utilizzo e di terreno sui quali vengono utilizzate le calzature La Sportiva. 

La Sportiva

Ortholite_Red: modelli della linea Mountain Running® adottano gli esclusivi plantari eco-friendly La Sportiva by OrthoLite® Hybrid, realizzati utilizzando per il 20% materiali riciclati derivati dal ciclo di lavorazione. Si tratta di plantari pensati sia per il piede maschile che per quello femminile e che adottando spessori e materiali diversi in relazione al peso medio dell’utilizzatore. 

La Sportiva

Impact Brake System Mountain Running: Innovativo sistema applicato alla suola che assorbe l’impatto, aiuta in trazione e trattiene in frenata.
Concepito e sviluppato dal centro di Ricerca e Sviluppo La Sportiva, offre vantaggi reali durante la corsa riducendo l’impatto negativo con il terreno. La particolare disposizione dei tasselli fa in modo che alcuni di essi vengano a contatto per primi con il terreno addolcendo l’appoggio del battistrada.